据财联社报道，周三，富士康宣布，计划在今年年底前与日本电产株式会社（NJDCY.US）在中国台湾成立一家合资企业。 此举意在为富士康的造车计划建立更加稳定的供应链。
富士康和日本电产均表示，双方将进行可行性研究和合同谈判，旨在建立合资企业。 合资公司将专注于牵引电机及相关系统的研发、生产和销售，在确保富士康稳定供应的同时，助力电力生产拓展新市场。 其他细节将在进一步谈判中决定。
今年3月，富士康与日本电产签署了合作协议。 后者将为富士康提供电动动力系统，包括驱动汽车的电机、齿轮和传动轴等一系列部件。
据悉，日本电产目前是电机行业的主要供应商之一，同时承诺为任何有抱负的电动汽车制造商提供驱动电机， 包括中国电动汽车。 新势力，富士康和苹果。
日本电产承诺未来五年投资近100亿美元，抢占全球约45%的市场份额，预计到2030年保持全球电动汽车电机市场领先地位。 h]
根据日本电产 4 月份的公告，由于电动汽车 (EV) 和家用电器的电机需求反弹，其第一季度营业利润增长 60% 至 446 亿日元。 同时，公司预计今年营业利润将增长13%至1800亿日元，销售额将增长5%至1.7万亿日元。 但同时也面临着全球半导体供不应求和中国电动汽车市场激烈价格战的负面影响。
富士康的造车之路
除了与日本电产合作外，富士康还与台湾裕隆集团成立合资公司，总部设在中国台湾。 去年10月，富士康推出了一款名为MIH的模块化纯电动平台，该平台已与其他公司联合开发。 富士康与拜腾、吉利等汽车厂商达成多项合作协议。
早在2017年，富士康就向宁德时代投资10亿元。 2018年，领投小鹏汽车22亿B轮融资。 2021年，与吉利成立合资公司。 它很忙。
富士康近日表示，首批基于该公司MIH模组平台打造的电动车将于今年年底发布。 富士康董事长刘扬伟表示，今年将是富士康在电动汽车领域发力的重要一年。 到第四季度，将有两到三款采用富士康MIH电动汽车开放平台的车型，包括一辆电动公交车和两辆乘用车。 使用模型。
同时，他表示，到2025年，基于MIH平台打造的电动汽车将占全球电动汽车市场的10%。
