随着客户的丰富及动力电池需求的增长，宁德时代也开始疯狂扩张。从原材料供给到产能扩建，宁德时代可谓动作频频。
前段时间，宁德时代向市场抛出了一份582亿元的定增计划。11月15日，宁德时代时代发布公告称，将下调定增募资总额，由不超582亿元调整至不超450亿元。
据不完全统计，8月至今，宁德时代一共发布了6份锂电项目投建公告，这些项目分别位于宜宾、肇庆、宜春、宜昌、贵州及厦门，这些项目计划总投资额不超过845亿元。
现阶段，宁德时代在国内总共有福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆五大生产基地。另外，宁德时代在德国图林根州也在建设海外基地。其中，目前已经完全投入使用的包括宁德湖东、宁德湖西、溧阳一期二期、以及西宁生产基地，已经完全建成的总产能约为63Gwh。
根据宁德时代近几年的增产扩产计划，在上述五大基地，已经规划好的投资总产能为367Gwh。此外，宁德时代还与上汽、一汽、东风、广汽、吉利等车企建设合资工厂，合计规划产能为108Gwh。
从装机量来看，今年前三季度宁德时代装机量是达到46.79GWh，国内动力电池市场其占据了50.8%的市场份额，全球市场其占率为30.9%。
这也是宁德时代第四年连续蝉联全球动力电池装机量第一的宝座。
占据全球三分之一市场份额的宁德时代为何疯狂扩张？
需求是主要因素之一。根据SNE数据，去年全球动力电池总出货量已达213GWh，同比增长34%。EV Volumes预测，到2025年全球动力电池需求量有望超过1000GWh，进入TWh时代。
此外，全球电动化浪潮正愈演愈烈，新老玩家竞相登场，进一步加速了电动化的进程，头部电池企业正开始新一轮更大规模的扩产，产能竞争实则为市场份额竞争。
在自2019年，工信部重新对外开放动力电池市场，国外电池行业竞争进一步加大。松下、LG、三星这些海外巨头纷纷强势入局，国内还有比亚迪、国轩高科等企业也在分食市场。
日前，全球动力电池巨头LG能源宣布，计划在今年进行首次公开募股，估值达100万亿韩元。
此后，美国斯特兰蒂斯公司和韩国三星两大巨头在美国签署了一项生产电池的协议，在2025年前在美国将建造一座电池厂，以达到23GWh的最初年产量，最终其年产量或将上升到40GWh。
巨大的产能竞争“浪潮”下，宁德时代也被裹挟，不得不密集的战略合作、对外投资和产能布局方式，实现对产业链上下游的全面覆盖，快速抢占全球新能源汽车市场战略制高点。
