近日，特斯拉正式国产标准续航版Model 3宣布补贴后的售价调整为29.905万元。去年12月30日，特斯拉高层表示，Model 3下线车辆的零部件国产化率已经达到30%。到2020年年中，将实现80%的零部件国产化，年底实现全国产化。
对此，业内有分析师认为，届时国产Model 3的成本或将还能降低10%-15%，当前美国标准版Model 3的成本约为23万元。
根据国内知名券商发布的研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3还将具备27%-34%的降价空间，其最低价格或低至19.7万元。《国际电子商情》认为，综合特斯拉国产化的速度，标准版Model 3的售价在未来1-2年内很有可能低于25万元。
各界看好Model 3销量，国内零部件供应商将受益
特斯拉在Autopilot自动驾驶、OTA、FSD、UR/UX、电池BMS领域、零部件模块化具有持续的核心竞争力其产品因此获益，其系列电动汽车自诞生以来一直是产业的风向标。作为特斯拉公司最接地气的车型，Model 3因其相对较便宜的价格，较高的性价比，成为消费者关注的焦点。
近期，Model 3标准版的最终售价降至30万元以内，引发了消费者的热议。对此，有分析师预测，随着Model 3配套的零部件进一步国产化，国产Model 3将有可能降至20万元以内。同时，业内也人表示，随着2020年中国新能源汽车补贴全面退出，Model 3很可能将强势占领中国电动汽车市场。这也意味着，国产品牌的电动汽车将面临更大的挑战。
另外，多家分析机构均表示，Model 3的国产化将有望带动新一波产业链的发展。据了解，Model 3产业链涉及动力电池总成、电驱系统、高压系统、汽车电子、车身及内外饰、底盘等部分，其零部件数量大约为1万个，直接、间接涉及供应商共计130 余家。其中，在整个Model 3产业链中，中国企业的数量占比已经相当可观。2020年，特斯拉将进一步提升其Model 3国产零部件的占比，预计将会有更多的国产汽车零部件企业打入特斯拉供应链。
关注Model 3的供应链信息可发现，特斯拉零部件供应商仍有较大比例为合资或外资品牌，不过已经有一些国产供应商打入特斯拉的供应链。主要集中在，电池管理系统、汽车电子、车身和内外饰等方面（详见表1）。
表1 国产Model 3零部件供应链现状
除了表1中的Model 3供应商之外，实际上在动力电池、电驱系统、高压系统、汽车电子，以及三电之外的车身和内外饰、底盘方面也有一些潜在的供应商（详见表2），这给国产零部件公司带来发展空间。
表2 国产Model 3潜在零部件供应商
当前，已经有多家分析机构针对Model 3 2020年的销量给出了预估数据。比如：有机构预计Model 3在中国销量将达到15万辆，未来稳态销量将达到30万辆以上。同时，2020年将呈现供不应求的状态。据了解，2019年Model 3在美销量为16万辆。
毋庸置疑，特斯拉国产化，势必将对蔚来、小鹏、威马等本土造车新势力带来冲击。不过，也有观点认为，目前本土造车新势力还不具备冲击豪华市场的实力。特斯拉国产化也将会对奥迪、宝马和奔驰等豪华品牌带来影响。同时，特斯拉产业链也将带来新的投资空间，主要集中在零部件替代和新技术变革方面。
来源：国际电子商情
